行业变幻莫测，有的慢慢消失，有的不断崛起，我们谁也不知道明天会怎样，但我们有信心期待明天的阳光。

专线物流，曾经叱咤物流市场，承担了中国公路运输大部分运力，如今身临险境。一提到物流，谁人都能想到快递，这是人们普遍的认知。我们不得不反对将“物流”等同于“快递”的说法，但毫无疑问“快递”确实是每个人都接触了解的，他们容易误解，我们可以理解。那聚焦物流人，你又知道什么是“专线物流”吗？了解多少关于专线物流？如何有效运营管理专线物流？

专线物流VS第三方物流

专线物流是在某一方向上，通过集约这个方向线路上的货源和整合下游车辆，从而实现车货匹配效率和效益的运输组织方式和经营模式。

随着电商的发展，消费者更加追求服务的质量，而时效就是最大的考核。专线物流本身虽有价格优势，但大部分人更倾向时效，转而投向其竞争对手。毕竟时间是宝贵的，我们谁都耽误不起。单从时效这一点，我们就发现专线物流布局之难，那专线物流该如何竞争？

大票零担，来势汹汹

2月18日起中通、安能、百世、壹米、韵达相继开始打折；2月20日，百世、中通同一天力推整车；3月10日安能、顺丰又同一天祭出大票零担。其中安能更加直接，宣传价格低于专线。

快运市场目前体量最大的其实是专线公司，专线企业大都依托物流园区而生存与发展的。

疫情席卷全球，不同程度地影响了企业的经营和发展。疫情期间，除了一些示范园区外，大多物流园区恢复率均较低，而全网快运企业恢复率比专线的更快更早。全网快运竞争尤为激励，甚至进军专线市场，专线这块蛋糕改怎么切？